Старинные автомобили

Испаритель в виде плоского змеевика, согнутый из трубок 10 x 1 мм, прикрепляется на выхлопном коллекторе. Газ подводится форсункой, ввернутой в стенку смесительной камеры карбюратора сбоку, ниже дроссельной заслонки, и имеющей скос по потоку воздуха. Внутренний диаметр форсунки для ЗИС-5 и для ГАЗ-ММ равен 10 мм.

Сжиженный газ по своим эксплуатационным качествам приближается к бензину и поэтому его применение не ограничивается только грузовыми автомобилями.

Широкое использование сжиженного газа осуществляется также для автобусов и легковых автомобилей.

На автобусах баллоны с арматурой в количестве 1—2—3 шт. (по 100 л) подвешиваются под полом кузова на специальных кронштейнах, либо в другом месте, изолированном от пассажирскою помещения. Аппаратура, вентили и испаритель размещаются так же, как и на грузовых автомобилях. Газовая магистраль от баллонов к редуктору проходит пол кузовом. Наполнительный вентиль выводится в место, удобное для соединения с заправочным шлангом газораздаточной станции.

При использовании баллонов с одной горловиной, последние подвешиваются на специальных кронштейнах сзади кузова горловинами вниз или горизонтально. Крепление и расположение баллонов в этом случае должно обеспечить легкую смену баллонов во время заправки автобуса.

Для переоборудования легковых автомобилей применяется та же газовая аппаратура, которая устанавливается на грузовых автомобилях. Отличными для них являются баллоны, которые подбираются по габаритам такими, чтобы можно было их разместить я багажнике автомобиля. Арматура этих баллонов выведена пол крыло и изолирована резиновыми шлангами. На автомобиле ГАЗ-М-20 применяются один-два баллона вместимостью газа по 22 кг в каждом.

Газовая аппаратура крепится над двигателем, под капотом, аналогично описанному выше.