Старинные автомобили

Штуцер холостого хода вместе с регулировочным винтом устанавливается сбоку, в корпусе смесителя карбюратора, за дроссельной заслонкой; внутренний диаметр штуцера 4 мм.

Автомобили, работающие на сжиженных газах (пропан-бутановых смесях). Газовое оборудование этих автомобилей аналогично применяемому для сжатых газов, за исключением баллонов.

В целом вся установка является весьма компактной, удобно размещается на автомобилях любых марок и в большинстве случаев не требует переноса запасного колеса или бака.

Для сжиженных газов используется редуктор, применяемый для сжатых газов (НАМИ-МКЗ или Р-2). Но учитывая, что состав смесей сжиженного газа может отклониться от рекомендуемых для летнего и зимнего периодов за счет содержания более тяжелых, высококипящих компонентов (пентан, бутан и бутилен), вследствие чего давление газа на входе может быть меньше 5 ати, целесообразно пользоваться редукторами упомянутых марок с увеличенным проходным сечением клапана первой ступени, рассчитанного на пониженное давление газа (у этих редукторов шариковый стальной клапан заменен на плоский, с текстолитовым уплотнением), и с более слабой пружиной камеры первой ступени.

Кабинный вентиль может быть использован тот же, что для сжатого газа, но с сальниковым уплотнением. Изготавливаются также вентили специально для газов низкого давления, с мембранным уплотнением, что устраняет возможность пропуска газа через сальник.

Установка редуктора, кабинного вентиля и манометров па автомобилях аналогична установке при работе на сжатом газе. Карбюратор-смесители одинаково пригодны дли сжатых и сжиженных газов.

Размещение баллонов на автомобилях осуществляется разными способами, в зависимости от их конструкции и емкости, а также от их арматуры.