Старинные автомобили

Баллоны располагаются под платформой кузова в ряд, поперек оси автомобиля, в полукруглых вырезах, сделанных в продольных деревянных брусьях. В горловины баллонов в большинстве случаев ввертываются переходники, аналогичные установленным на автомобилях ЗИС-156 и ГАЗ-51Б.

Баллоны разделяются на две-три секции, каждая из которых перекрывается вентилем.

На предприятиях треста «Укравтогаз» указанные автомобили переоборудуются следующим образом. Из автомобилях ЗМС-5 устанавливаются пять или шесть баллонов, разбиваемых на две секции, на автомобилях ГАЗ-АА устанавливаются три или пять баллонов

Редуктор марки Р-2 изготовления киевского завода «Автогаз аппарат» устанавливается на торпедо под капотом, над головкой двигателя, горизонтально.

Так как корпус, этого редуктора снабжен ребрами, что обеспечивает требуемый подогрев газа при его дросселировании в редукторе, подогреватель па автомобилях не устанавливается.

Баллоны горловинами обращены на левую сторону по направлению движения автомобиля, что удобно для водителя — ближе подходить к баллонным вентилям, чаше можно контролировать состояние вентилей и межбаллонных соединений. При таком расположении источники возможного пропуска газов (соединения, горловины, тройники) перенесены на сторону, противоположную той, где проходит выхлопная труба двигателя. Наполнительный вентиль со штуцером монтируются на правой стороне автомобиля.

В кабине водителя устанавливаются манометр высокого давления, подсоединяемый к магистральному вентилю, и маховичок управления этим вентилем.

Газ из редуктора поступает в карбюратор при помощи форсунки с боковым или центральным подводом. В последнем случае корпус карбюратора сверлится в нижней части таким образом, чтобы трубка форсунки, пропущенная через отверстие, выходила рядом с трубкой главного жиклера под углом 10—15 к нему. Конец форсунки находится ниже узкого сечения диффузора на 8—10 мм. В таком положении трубка форсунки припаивается к корпусу карбюратора (медным припоем). В последних схемах подача газа из редуктора в карбюратор осуществлена боковым подводом.