Старинные автомобили

Фланец устанавливается на карбюраторе взамен теплоизолирующего текстолитового кольцо; газовая струя входит в поток воздуха между диффузорами и дроссельной заслонкой.

На фланце установлен штуцер холостого хода вместе с регулировочным винтом, для подбора качества смеси. Штуцер холостого хода сообщен с каналом холостого хода нижнего патрубка карбюратора.

В карбюраторе К-49А имеется диффузор переменного сечения для корректировки качества бензовоздушной смеси на разных режимах работы двигателя.

При работе на газе, физическое состояние которого близко к воздуху, наличие переменного сечения в диффузоре ухудшает работу карбюратора-смесителя; в диапазоне неполных нагрузок и низких чисел оборотов, при пуске двигателя, на этих режимах пластины диффузора сдвинуты, смесь чрезмерно обогащена, двигатель заводится плохо и работает неустойчиво.

Для устранения этого во фланце карбюратора-смесителя К-49АБ сделана проточка, в которой размешен специальный выключатель подвижных пластин в виде латунной шайбы с поводком. Шайба изнутри имеет 4 выступа, в которые впаяны штыри.

Штыри по установке шайбы располагаются с внутренней стороны подвижных пластин диффузора, соприкасаясь с ним. При работе на бензине выключатель поворачивается так, что штыри располагаются в крайних точках подвижных пластин, упираясь в ребрышки среднего диффузора. Подвижные пластины в этом случае находятся в свободном состоянии, поэтому под воздействием живой силы движущегося воздушного потока они могут раздвигаться точно так же. как и в стандартном бензиновом карбюраторе.

При работе на газе выключатель поворачивают против часовой стрелки до тех пор, пока штыри не достигнут середины подвижных пластин, что будет соответствовать их максимально разведенному состоянию, т. е. положение, при котором края пластин придут а соприкосновение с внутренними стенками среднего корпуса карбюратора. Подвижные пластины в этом случае будут жестко зафиксированы и с уменьшением нагрузки двигателя не будут сходиться. Для управления выключателем с наружной стороны фланца размещен поводок, который может быть переставлен водителем из кабины посредством гибкого тросика.