Старинные автомобили

Низшая теплотворная способность газа характеризует количество тепла, которое выделяется при полном сгорании 1 кг или 1 м³ газа; выражается оно в килокалориях (ккад) на 1 кг или 1 м³ топлива.

Килокалория равна 1000 малых калорий и соответствует количеству тепла, которое расходуется для нагрева 1000 г воды примерно на 1°.

Низшая теплотворная способность топлива, в отличие от высшей, не учитывает количества тепла, которое выделяется при конденсации паров воды, образовавшейся при сгорании топлива. В двигателях внутреннего сгорания это тепло не используется, оно уходит вместе с выхлопными газами наружу.

Низшая теплотворная способность газа определяет запас хода газобаллонного автомобиля, а следовательно, количество потребных баллонов, вес и габариты баллонной установки. Сжиженные газы (пропан, бутан и др.) обладают наибольшей теплотворной способностью.

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 м³ газа определяется при идеальном перемешивании поступающих в двигатель газа и воздуха, когда смесь полностью сгорает в цилиндрах. В этом случае коэффициент избытка воздуха (отношение фактически израсходованного воздуха к теоретически необходимому) равен единице. Двигатель внутреннего сгорании фактически работает на разных режимах с в больше или меньше единицы, т е. на бедной или богатой смеси.

Теплотворная способность 1 м³ горючей смеси (смесь газа с воздухом) при 1 является важнейшей величиной, характеризующей содержание тепловой энергии в единице объема смеси, засосанной двигателем, а следовательно, ту мощность, которую может развить двигатель при работе но данном газе. Чем выше теплотворная способность смеси, тем большую мощность развивает двигатель.

Величина теплотворной способности горючей смеси определяется теплотворной способностью газа и количеством воздуха, теоретически необходимым для сгорания этого газа. Наличие в воздухе азота, кроме кислорода, необходимого для горения, понижает теплотворную способность горючей смеси.