Старинные автомобили

Когда газ не поступает из баллонов, т. е. когда в большой части камеры A давление атмосферное, мембрана под действием пружины выгибается внутрь большей камеры и отклоняет рычаг, причем клапан открывается на максимальную величину; проходной канал полностью открыт.

С поступлением газа в камеру А, на мембрану начинает действовать все возрастающее давление, в результате чего мембрана преодолевает давление пружины и, прогибаясь в другую сторону, посредством рычажного механизма и клапана, перекрывает дальнейшее поступление газа в камеру А. В камере устанавливается давление меньшее, чем в баллоне, величина которого зависит от конструкции деталей рычажно-мембранного механизма и величины предварительного сжатия пружины гайкой.

С отбором газа из камеры A давление в ней падает, предыдущее равновесие нарушается и порция свежего газа вновь поступает в камеру. Если отбор газа происходит все время, то и газ поступает из баллонов непрерывно и равновесие создается путем открытия клапана на некоторую величину. При этом в камере А установится давление определенной величины; величина этого давления регулируется путем сжатия пружины посредством гайки.

Газ из камеры А поступает в камеру В через отдельный канал. Аналогично конструкции камеры А, в камере В также имеется мембранно-рычажный механизм для автоматической дозировки поступления газа из камеры А (клапан, рычажок, мембрана, пружина, регулировочный стакан). Мембрана делит камеру В на две части — малую, соединенную с атмосферой, и большую, сообщенную с камерой А. На клапан и рычажок действует штырь, связанный с мембраной и дальше — с пружиной. При неработающем двигателе пружина своим усилием прижимает клапан к седлу и противостоит давлению на клапан в камере А.

Из камеры В газ отсасывается карбюратором-смесителем двигателя, для чего на редукторе имеется специальный отводной патрубок.