Старинные автомобили

На наружный коней трубки указателя с внутренним диаметром 1.5 мм насажена стрелка — рукоятка и заглушка — колпачок на резьбе. Стрелка может перемешаться по шкале, нанесенной на днище баллона. Замер уровня сжиженного газа производится (по надобности) следующим образом: отвернув колпачок-заглушку (соединив полость баллона с атмосферой), поворачивают стрелку указателя, а следовательно, и скрепленную с ним изогнутую трубку до такого положения, когда при малейшем се повороте в ту и другую сторону из клапана будут попеременно выходить то пары, то жидкость. Это значит, что коней изогнутой трубки находится на уровне жидкого газа (по клапану проходит жидкость), выше которого находится уже пары (по клапану выходят пары). Для точного замера уровня жидкого газа необходимо, чтобы баллон находился в горизонтальном положении.

Конструкция указателя уровня позволяет производить добавление или замену сальниковой его набивки, не опоражнивая баллон и не снимая его с автомобиля.

Кабинный вентиль для автомобилей, работающих на сжиженном газе, является взаимозаменяемым с наполнительно-расходным вентилем (фиг. 8) и отличается от последнего удлиненным штоком и специальной гайкой — переходником для крепления вентиля на передней стенке кабины автомобиля.

Подогревательные и испарительные устройства. При понижении давления газа в редукторе до атмосферного, т. е. при его расширения, температура газа понижается, что приводит к охлаждению редуктора (аналогичное явление можно также наблюдать при выпуске воздуха из камеры покрышки колеса — на вентиле появляется иней). Зимой это охлаждение редуктора, в результате вымерзании имеющейся в газе влаги, может привести к закупорке проходов дли газа. При работе на сжиженном газе последний должен быть переведен перед поступлением его в редуктор из жидкого в парообразное состояние, так как редуктор рассчитан для работы на газообразном топливе.