Старинные автомобили

На баллонах конструкции НАМИ имеются следующие устройства:

1. Наполнительный вентиль для заполнения баллона газом на газонаполнительной станции.

2. Расходный вентиль с загнутой вниз трубкой, приваренной к стенке баллона изнутри для подачи газа в систему питания в жидком состоянии. Эти баллоны устанавливаются на автомобиле в горизонтальном положении.

3. Паровой вентиль с приваренной изнутри и загнутой вверх трубкой для подачи в систему питания паровой фракции при пуске двигателя;

4. Указатель уровня максимального заполнения баллона, конструкция которого представляет собой вентиль с приваренной изогнутой трубкой. Загнутая трубка оканчивается внутри баллона на уровне, соответствующем 90-процентному заполнению баллона.

5. Предохранительный клапан, отрегулированный на максимально допустимое рабочее давление (17—18 ати), для выпуска газа из парового пространства баллона в случае превышения в нем давления сверх расчетного.

6. Указатель уровня жидкою газа в баллоне, посредством которого водитель в любой момент может определить количество газа в баллоне.

Все вентили и предохранительный клипам имеют коническую уплотнительную резьбу и, будучи ввернуты в крышку баллона, должны иметь по три—пять ниток свободной резьбы.

Все баллоны для сжиженного газа подлежат периодической проверке и контролю со стороны инспекции Котлонадзора и один раз в пять лет испытываются опрессовкой водой под давлением 25 ати. Баллоны окрашиваются в красный цвет и маркируются и верхней части трафаретом, на котором выбиты следующие данные: завод изготовитель, номер баллона, вес баллона, емкость баллона в литрах, вес баллона с газом (пропанобутановой смесью) при 90-процентном его заполнении, рабочее давление, пробное гидравлическое давление, дата испытания, дата следующего испытания.