Старинные автомобили

Уменьшение коэффициента наполнения двигателя при работе на сжатых и сжиженных газах разное. Сжиженные газы перед входом в редуктор, в котором они дросселируются с высокого давления на нормальное атмосферное, подвергаются интенсивному подогреву. Этот подогрев компенсирует тот расход тепла, который имеет место при переходе газа в редукторе из жидкого состояния в газообразное. Нагрев газа осуществляется специальным подогревателем и рас считан таким образом, чтобы обеспечить рабочей смеси на входе по всасывающий коллектор несколько пониженную температуру, что частично компенсирует упомянутый выше вредный нагрев от выхлопного коллектора. Таким образом, снижение мощности двигателя от уменьшения коэффициента наполнения его при работе на сжиженных газах практически неощутимо, а при работе на сжатых газах — довольно значительно.

Коэффициент наполнения газобаллонного двигателя также уменьшается (на незначительную величину) в результате увеличения сопротивления прохождению газовоздушной смеси из-за наличия газов форсунки в смесительной камере карбюратора. Этот фактор остается и в том случае, если двигатель работает на бензине, Высокое новое число газообразных топлив благоприятно сказывается. На протекании процессов горения внутри цилиндров и исключает явление детонации. Практически мощность двигателя падает при работе на сжатых газах на 13—20%, на сжиженных газах — на 4-6%.

Физические свойства газообразных топлив обеспечивают им более полное сгорание внутри цилиндра. Этому способствует хорошее однородное перемешивание газа с воздухом, отсутствие имеющей место при работе на бензине конденсации топлива на стенках цилиндров, широкие пределы сгорания смеси, бездетонационное горение и более равномерное распределение газовоздушной смеси но цилиндрам. Эти особенности позволяют значительно снизить удельный расход топлива в килокалориях на единицу работы двигателя или автомобиля. В действительности, при работе па газообразных топливах экономичность двигателя по сравнению с работой на бензине не только не возрастает, но даже уменьшается. Это объясняется, главным образом, следующими причинами.