Старинные автомобили

В настоящее время в народном хозяйстве эксплуатируются универсальные газобаллонные автомобили, способные работать как на газовом топливе, так и на бензине.

Ниже рассмотрены тс изменения, которые получаются в работе автомобильного двигателя на сжатых и сжиженных газах, при сохранении его конструкции для работы на бензине или на более тяжелом топливе.

Двигатели бензиновые четырехтактные, карбюраторные с воспламенением от электрической искры. Изменение теплотворной способности (калорийности) топливовоздушной смеси отражается на мощности двигателя: с уменьшением калорийности уменьшается количество энергии, подаваемое в цилиндры двигателя и способное превратиться в механическую энергию.

По этим данным калорийность горючей смеси метановых газов на 8—10%, а среднекалорийных (коксовый и светильный газы) на 9—10% ниже, чем калорийность горючей смеси бензина. У сжиженных газов калорийность горючей смеси практически такая же, как и у бензина.

Калорийность горючей смеси также зависит от её качества, т. е от величины а (коэффициент избытка воздуха): с увеличением (обеднением смеси) калорийность горючих смесей сжатых газов по сравнению с бензином еще больше уменьшается. Таким образом, мощность двигателя при работе на сжиженных газах остается почти без изменения, на метановых газах — снижается, а на сжатых промышленных (коксовом, светильном) — значительно чиже по сравнению с мощностью при работе на бензине.

На бензиновых двигателях предусмотрен подогрев всасывающего коллектора выхлопными газами, что обеспечивает наилучшее испарение бензина в бензовоздушной смети. При работе на газообразном топливе (сжатом и сжиженном) последнее поступает в карбюратор в газообразном состоянии, и указанный выше подогрев приводит к ненужному нагреву рабочей смеси. Этот нагрев увеличивает температуру смеси на 10—16°, что влияет на степень наполнения цилиндров, уменьшая коэффициент наполнения двигателя.

На газогенераторных двигателях, с целью сохранения величины коэффициента наполнения, всасывающий коллектор отделен от выхлопного и не имеет подогрева.