Старинные автомобили

3. Этан и близкий к нему этилен входят и состав смеси в незначительных количествах. Они обладают сравнительно очень высокой упругостью паров, сильно затрудняющей их превращение в жидкость и хранение в сжиженном состоянии. Содержание некоторого количества этих газов в смеси допустимо в зимнее время и в районах с низкими температурами, так как при обычны температурах окружающей среды наличие этих газов в смеси сжиженных газов приводит к росту давления газа в баллоне, превышающему допустимое рабочее давление.

4. Пентан — по своим свойствам близко подходящий к легким бензинам, наиболее тяжелый компонент, кипящий при температуре +37°.

Пентан допускается в сжиженных газах в небольших количествах в смеси с более легкими фракциями.

Так как величина давления насыщенных парив сжиженного газа (т. е, давления внутри баллона, в котором хранится этот газ) при заданной температуре зависит от соотношения различных компонентов в нем. то давление должно быть различным для разных климатических условий. Давление насыщенных паров сжиженного газа при наиболее низкой температуре не должно быть ниже 2 ати, что необходимо для обеспечения подачи газа и нормальной работы топливоподающей аппаратуры, и не больше 16 ати, являющимся максимально возможным давлением для сжиженного газа исходя из условии прочности баллонов.

Указанные давления достигаются изменением процентного состава пропан-пропиленовых и бутан-бутиленовых компонентов. Для летнего времени рекомендуется содержание бутана-бутилена 50—60%, а для зимнего 15—20%, остальное пропан-пропилеи. Для районов с особо низкими температурами сжиженный газ должен содержать 10—15% этана или этилена, Содержание в газе пептона и более тяжелых углеводородов допустимо в пределах 1—2%. Соотношение отдельных компонентов в сжиженном газе регулируется заводом, поставляющим этот газ. Содержание в сжиженном газе корродирующих, смолистых и других загрязняющих примесей, а также влаги ограничивается теми же пределами, что и для автомобильных бензинов.

Работа газобаллонного автомобиля на неочищенном газе недопустима. Очистка газа должна быть предусмотрена у источников газоснабжении (завод, скважина), частично она может быть осуществлена на газонаполнительной станции. На самом автомобиле специального устройства для очистки газа не предусмотрено, если не считать небольшого сетчатого фильтра перед редуктором, улавливающего лишь механические примеси (окалину, ржавчину) из баллонов и трубопроводов.